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東北工業(yè)集團(tuán)大華公司：疫情，擋不住國產(chǎn)化之路 |
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3月11日，從中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)吉林大華機(jī)械制造有限公司傳來一個(gè)振奮人心的好消息，該公司自主開發(fā)的吉利4G15型雙質(zhì)量飛輪經(jīng)過2次小批量試裝，通過了吉利汽車公司專家組的評(píng)審，成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)壟斷的局面。“這都是項(xiàng)目組成員不懼疫情影響，攻堅(jiān)克難，全力以赴拼搶的結(jié)果”，大華公司總經(jīng)理李鳳軍高興地說。 雙質(zhì)量飛輪是鑄鐵飛輪、撓性飛輪的升級(jí)產(chǎn)品，主要用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、DCT變速箱以及混合動(dòng)力乘用車上，是當(dāng)前汽車上隔振減振效果最好和最成熟的飛輪產(chǎn)品。早在10年前，大華公司就依靠自身力量自主研發(fā)雙質(zhì)量飛輪，現(xiàn)已擁有40多項(xiàng)專利。此前，吉利汽車公司所使用的雙質(zhì)量飛輪一直被舍弗勒、法雷奧等國外企業(yè)壟斷，國內(nèi)很多企業(yè)也都在全力爭取吉利汽車公司雙質(zhì)量飛輪的市場。為了能盡快進(jìn)入吉利汽車雙質(zhì)量飛輪市場，大華公司技術(shù)開發(fā)部在2014年就成立了項(xiàng)目組，開始向吉利汽車公司推介該產(chǎn)品。通過多輪的樣件試制與試驗(yàn)以及現(xiàn)場審核，2019年1月，大華公司在眾多的國內(nèi)廠家中脫穎而出，取得了吉利4G15型雙質(zhì)量飛輪二點(diǎn)開發(fā)權(quán)和10T+DCT型、14T+DCT型雙質(zhì)量飛輪的獨(dú)家開發(fā)權(quán)。 今年1月中旬，按照進(jìn)度要求，大華公司向吉利汽車公司提供了4套4G15型樣件，進(jìn)行裝車試驗(yàn)。2月底，要求大華公司再提供126套樣件裝車試驗(yàn)。3月11日，大華公司自主研發(fā)生產(chǎn)的4G15型雙質(zhì)量飛輪經(jīng)過2次小批量試裝，通過了吉利汽車公司專家組的評(píng)審，成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品。 3月份，大華公司獲得了吉利4G15型雙質(zhì)量飛輪2000套訂單，成為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。(陳鳳海 張貴輝) |
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